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护栏清洗车发电机调节器

本文Tags:护栏清洗车 发布日期:2015年06月01日 本文共有人阅读

现在护栏清洗车上普遍采用的是交流发电机,由于交流发电机的电枢线圈能产生一定的感抗(感抗就是在交流电路中产生类似直流电路中的是阻作用),可以自动限制电流的输出能力;二极管具有单向导电性,能够阻止护栏清洗车蓄电池向发电机反向放电,所以交流发电机调节器只有一组电压调节器(简称节压器)。

护栏清洗车交流发电机配用的调节器有电磁振动式和电子调节器。但电磁振动调节器存在结构复杂、重量大、触点容易烧蚀、机械和电磁惯性使触点振动频率低等缺点。新型电子调节器则具有调节电压稳定、工作可靠、使用寿命长、无需维护、能满足大功率发电机的要求、对无线电干扰小等优点,因而被广泛采用。

1、调节器的功用

自动控制发电机电压。当护栏清洗车发电机电压达到一定限额(13.8-14.6伏)后,自动使电压不再随转速增高而升高,避免因发电机电压过高面烧坏用电设备和充坏蓄电池。

2、调节器的组成及线路连接

如图所示为某解放护栏清洗车采用JFT106型分立元件(电子)调节器。它由外壳、基本电路和辅助电路三部分组成。


2.1 外壳

外壳由薄铁板冲压或用铅合金铸造而成。外壳上引出有三个接线端子,接线端子内端焊接在壳内印刷电路板上。

2.2 基本电路

基本电路由电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、稳压管DW1、续流二极管D1和三极管T1、T2、T3组成。其中T2、T3接成复合开关管,目的是提高放大倍数,增大输出电流。其负载为磁场绕组。

2.3 辅助电路

辅助电路由电阻R3、R4、二极管D2、D3、电容器C1、C2和稳压管DW2组成。

辅助元件的作用就是用来保护调节器和改善调节器的性能。

电阻R3为调整电阻。通过调整其数值可以调整调节器限额电压的大小。

电阻R3、R2并联后与R1串联,接受电源电压。R2增大时,R1的分压减小,故当R3的阻值增大时,限额电压值增大。反之,限额电压值减小。

二极管D1为续流二极管。在三极管T3导通和截止瞬间,磁场绕组产生的自感电动势经二极管构成回路放电,保护了T3管不被击穿。

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